Seit seinem Anfang hat der klassische Zug China-Europas zur Entwicklung des internationalen Handels beigetragen. Wie das „Stahlkamel“ des Landtransportes, das CEB ein wichtiger Logistikkanal geworden ist, zum des Handels zwischen China und Europa im Rahmen der Verhinderung und der Steuerung der Newcastle-Pneumonieepidemie sicherzustellen.
Das „Stahlkamel-Korps“ unter der Epidemie
Daten von China Railway Harbin Bureau Group Co., Ltd. zeigen, dass von Januar bis Juli dieses Jahr, die Gesamtanzahl von den China-europäischen Zügen, die durch Manjur- und Suifenhe-Häfen des Ein- und Ausgangs der China-europäischen Zwischenlage „Ostkanal“ überschreiten, 3.132 ist und beziehungsweise 299.808 TEU von Waren, einer Zunahme von 16,4% und von 16,2% schickt.
In der ersten Hälfte dieses Jahres erreichten die Inlands- und nach auswärts China-europäischen Züge über Suifenhe-Hafen 373 Züge und beziehungsweise schickten 34.942 TEU von Waren, einer Zunahme von 74,3% und von 82,9%.
Seit 2013 ist China-europäische Zwischenlage durch den Manjur-Hafen Inlands- und nach auswärts China-europäischen Zwischenlagenzahl seit der der Öffnung, des Manjur-Hafens eine ununterbrochene Wachstumstendenz. Manjur-Hafendurchgang 2020 China-europäischer Zwischenlage 3548, eine Zunahme von 35,1%; Manjur-Hafen der China-europäischen Zwischenlagenzahl des Durchganges im Jahr im Jahre 2021 überstieg zum ersten Mal 4000 Spalten.
Es wird, dass in der ersten Hälfte dieses Jahres, internationale Güterbahnhofexpansion Manjur-Station und Erneuerungsprojekt erfolgreich abgeschlossen wurden, die tägliche Behandlungskapazität des Stationsbehälters von 420 TEU bis 840 TEU, die Eisenbahn-LKW-Zahl von der manuellen Eingabe zur automatischen Identifizierung, Fahrzeugeffizienz ist verbessert worden erheblich verstanden.
„Fertigstellung der ersten 5.000 Spalten, Manjur-Station nahm mehr, als sechs Jahre, von 10.000 bis 15.000 Spalten in gerade einem Jahr, unter der Epidemie, der Hafen erzielten ein Antitendenzwachstum.“ Manjur-Stationsabgeordnet-Stationsmanager Liu Hongliang sagte.
Alle Bemühungen, glatte Zollabfertigung sicherzustellen
Heilongjiang-Provinz ist Chinas Öffnung zum Norden der „Grenze“. In den letzten Jahren ist Heilongjiang-Provinzhafen-betriebliches Umfeld, für die Entwicklung des Außenhandels optimiert worden, um einen starken Antrieb einzuspritzen.
„Gewohnheiten öffneten einen grünen Kanal für die Düngemittelimport-, fristgerechte und leistungsfähigezollabfertigungsverfahren, Prioritätsinspektion, schnelle Freigabe.“ Suifenhe Qianfengrui International Freight Forwarding Co., Ltd.-Zollmakler Deng Guanan sagte, dieses, nicht nur effektiv die Zollabfertigungszeit zu verkürzen, aber damit Unternehmen auch, Betriebskosten sparen.
Harbin-Zollbeamten zur Zeit die Gewohnheitsreformmaßnahmen, Unternehmen in Heilongjiang-Provinz, die volle Durchführung zu fördern. Zollabfertigung „der Zollabfertigungsintegration“ „Internet + 24-stündige Verabredung für“ „Vorerklärung“ und andere Zollabfertigungsmodelle, damit Unternehmen unabhängig wählen, durch die Garantie der Inspektion und der Freigabe, Uraufführung, nach der Prüfung, die Annahme des Kredites die Leistungsfähigkeit der Zollabfertigung, wird verbessert erheblich durch das Garantieren von Inspektion und von Freigabe, die Prüfung nach Freigabe und das Vertrauen der Prüfergebnisse der aus dritter Quelleinstitutionen.
Entsprechend Berichten zwecks den schnellen Ein- und Ausgang von China-europäischen Zügen, Suifenhe-Station, um einen grünen Kanal für Frachttransport gleichzeitig, im Voraus zu erschließen, unproduktive Operationszeit der Kompresse, Personal sicherstellen in allen Aspekten der Verhinderung der epidemischen Arbeit mit den Gewohnheiten, FrachtSpeditionsfirmen und andere Kommunikation und Ankern, Informationen teilend.
Manjur-Station besteht auf „Verhinderung und gemeinsame Verhinderung und Steuerung“, verstärkt das Management von Portoperationsstandorten, -ausrüstung und -anlagen und -personal, arbeitet mit lokalen epidemischen Verhinderungsabteilungen zusammen, um die Probenahme und die Prüfung von Waren am Hafen und an der vorbeugenden Desinfektion durchzuführen, schließt mehr als 1.200 Menschen in mehr als 40 Schlüsselstellungen wie Lenkern und organisiert regelmäßige Nukleinsäureprüfung.
Fördern Sie die stabile Entwicklung des Außenhandels
Zur Zeit hat der China-europäische Zug durch Manjur, Suifenhe-Hafen der Operation 22 Linien, die Hauptsammlung von den Waren erreicht, die Dutzende Städte in China, wie Guangzhou, Suzhou, dem Zug zu mehr als zehn Ländern in Europa, den reichen Kategorien des Gütertransports in zunehmendem Maße, einschließlich tägliche Notwendigkeiten, Industriemaschinen, ETC… bedecken.
Maschinerie Harbins Dongjian, die Co. herstellt, Ltd. hat große Baugeräte nach Europa jahrelang exportiert. 2017, fingen die Produkte der Firma an, die China-Europa-Klasse zu nehmen, die Transportzeit wurden verkürzt groß.
Harbin-Gewohnheitsdaten zeigen dass in den ersten sieben Monaten dieses Jahres, des Gesamtwertes des Importes und des Exports der Waren, die in Heilongjiang-Provinz 145,06 Milliarde Yuan, eine Zunahme von 31,9% über den gleichen Zeitraum letztes Jahr Geschäfts sind, von dem der Gesamtwert des Importes und des Exports von Heilongjiang-Provinz zum „Gurt und zur Straße“ entlang den Ländern 114,35 Milliarde Yuan, eine Zunahme von 38,9% über den gleichen Zeitraum letztes Jahr.
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